ভারবহন ব্যর্থতার সাধারণ কারণ কি কি?

1. ভূমিকা: মেশিনের হৃদয়

যান্ত্রিক প্রকৌশলের জগতে, বিয়ারিংগুলিকে প্রায়শই "অদেখা নায়ক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। তারা স্থির এবং চলমান অংশগুলির মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ ইন্টারফেস, ঘর্ষণ এবং সমর্থন লোড কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, তাদের শক্তিশালী নকশা সত্ত্বেও, বিয়ারিংগুলি আশ্চর্যজনকভাবে সংবেদনশীল।

পরিসংখ্যানগতভাবে, শুধুমাত্র সম্পর্কে 10% বিয়ারিং আসলে জীবন হিসাবে পরিচিত তাদের গণনা করা নকশা জীবন অর্জন. বাকি 90% অকালে ব্যর্থ হয়। এই ব্যর্থতাগুলি খুব কমই "ঈশ্বরের এলোমেলো কাজ"; এগুলি নির্দিষ্ট পরিবেশগত বা কর্মক্ষম চাপের ফলাফল। যখন একটি বিয়ারিং ব্যর্থ হয়, তখন লহরের প্রভাব বিপর্যয়কর হতে পারে, যার ফলে অপরিকল্পিত ডাউনটাইম, ক্ষতিগ্রস্থ শ্যাফ্ট এবং চরম ক্ষেত্রে, মোট সরঞ্জাম ধ্বংস হতে পারে।

এই নিবন্ধটি ব্যর্থতার পিছনে প্রাথমিক অপরাধীদের অন্বেষণ করে, রক্ষণাবেক্ষণ পেশাদারদের একটি "ব্যর্থ-এবং-স্থির" মানসিকতা থেকে একটি "ভবিষ্যদ্বাণী এবং প্রতিরোধ" কৌশলে যাওয়ার জন্য একটি রোডম্যাপ প্রদান করে।

2. তৈলাক্তকরণ সমস্যা: নীরব হত্যাকারী

যদি বিয়ারিং একটি মেশিনের হৃদয় হয়, লুব্রিকেন্ট তার জীবন রক্ত। প্রায় 36% অকাল জন্মদান ব্যর্থতা ভুল তৈলাক্তকরণের সাথে যুক্ত।

উ: অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ

একটি পর্যাপ্ত তেল ফিল্ম ছাড়া, ধাতু থেকে ধাতু যোগাযোগ ঘটে। এটি ঘর্ষণ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে, যা স্থানীয় তাপ উৎপন্ন করে। এই তাপ ধাতুকে প্রসারিত করে, অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্সকে আরও হ্রাস করে এবং "থার্মাল রনওয়ে" এর একটি দুষ্ট চক্র তৈরি করে।

B. ওভার-তৈলাক্তকরণ

একটি সাধারণ ভুল ধারণা হল "আরো ভাল।" একটি ভারবহন কারণ ওভার-গ্রীসিং মন্থন . ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিকে অতিরিক্ত গ্রীসের সাথে লড়াই করতে হয়, প্রচুর অভ্যন্তরীণ তাপ তৈরি করে। এটি আসলে গ্রীসকে গলিয়ে দিতে পারে, যার ফলে বেস অয়েল ঘন থেকে আলাদা হয়ে যায়, যার ফলে বিয়ারিংটি প্রকৃত সুরক্ষা ছাড়াই চলে যায়।

C. ভুল লুব্রিকেন্ট

ভুল সান্দ্রতা সঙ্গে একটি লুব্রিকেন্ট ব্যবহার দুর্যোগ জন্য একটি রেসিপি. সান্দ্রতা খুব কম হলে, তেলের ফিল্মটি পৃষ্ঠগুলিকে আলাদা করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হবে না। এটি খুব বেশি হলে, অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হবে।

তৈলাক্তকরণ ব্যর্থতা মোড তুলনা

3. দূষণ: ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম শত্রু

দূষণ মোটামুটি জন্য অ্যাকাউন্ট সমস্ত ভারবহন ব্যর্থতার 14% . এমনকি খালি চোখে অদৃশ্য কণাগুলিও উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে কারণ একটি বিয়ারিং-এ তেল ফিল্মের বেধ প্রায়ই 1 মাইক্রনের কম হয়।

A. কঠিন কণা দূষণ

অন্যান্য ব্যর্থ উপাদান থেকে ধুলো, বালি বা ধাতব চিপগুলি স্যান্ডপেপারের মতো কাজ করে। তারা রেসওয়েতে "ক্ষত" তৈরি করে। ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি এই ক্ষতগুলির উপর দিয়ে যাওয়ার সময়, তারা স্ট্রেস রাইজার তৈরি করে যা অবশেষে স্প্যালিং (ধাতুর ফ্লেকিং অফ) দিকে নিয়ে যায়।

B. আর্দ্রতা এবং তরল

জল ইস্পাতের শত্রু। এমনকি তেলের মধ্যে 1% জল 50% এর বেশি ভারবহন জীবন কমাতে পারে। আর্দ্রতার কারণ:

• জারা/এচিং: মাইক্রোস্কোপিক মরিচা দাগ যা গর্তে পরিণত হয়।
• হাইড্রোজেন এনব্রিটিলমেন্ট: তাপের নিচে পানি ভেঙ্গে যায়, হাইড্রোজেন মুক্ত করে যা ইস্পাত ভেদ করে ভঙ্গুর করে দেয়।

4. অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন: ব্যর্থতার ভিত্তি

চারপাশে 16% বিয়ারিং ব্যর্থ কারণ তারা প্রথম স্থানে সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি।

উঃ "হামার" পদ্ধতি

একটি বিয়ারিং ইনস্টল করার জন্য একটি হাতুড়ি এবং ড্রিফ্ট ব্যবহার করা মৃত্যুদণ্ড। এই কারণ সত্য Brinelling ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিকে জোরপূর্বক ধাতুতে প্রবেশ করানোর কারণে রেসওয়েতে স্থায়ী ইন্ডেন্টেশন।

খ. ভুল সাজানো

শ্যাফ্ট বাঁকানো বা হাউজিং বর্গাকার না হলে, লোড রোলিং উপাদান জুড়ে সমানভাবে বিতরণ করা হয় না। এটি একটি অসম পরিধানের পথ তৈরি করে যা পরিদর্শনকালে দেখা যায়।

C. অনুপযুক্ত ফিট

• হস্তক্ষেপ ফিট: যদি ফিট খুব টাইট হয়, তাহলে অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স "চেপা" হয়ে যায়, যা অবিলম্বে অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
• আলগা ফিট: যদি ভারবহনটি শ্যাফটের উপর "হাঁটা" বা ঘোরে, তবে এটি ঘর্ষণজনিত তাপ উৎপন্ন করে এবং শ্যাফ্টের ব্যাস নিচে পরে যায়, যার ফলে মেশিনটি অনিয়ন্ত্রিতভাবে কম্পন সৃষ্টি করে।

5. যান্ত্রিক এবং অপারেশনাল স্ট্রেস

কখনও কখনও ব্যর্থতা জন্মদানের দোষ নয়, তবে এটি যে পরিবেশে কাজ করে।

উ: ওভারলোডিং

প্রতিটি বিয়ারিং এর একটি ডায়নামিক লোড রেটিং আছে ()। যদি একটি মেশিনকে তার নকশার চশমার বাইরে ঠেলে দেওয়া হয়, তাহলে পৃষ্ঠের চাপ উপাদানের সীমা ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে দ্রুত ক্লান্তি আসে।

B. বৈদ্যুতিক ক্ষয় (ফ্লুটিং)

আধুনিক শিল্পে, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) সাধারণ। যাইহোক, তারা বিপথগামী স্রোত তৈরি করতে পারে। যদি এই স্রোতগুলি বিয়ারিংয়ের মধ্য দিয়ে মাটিতে যাওয়ার পথ খুঁজে পায় তবে তারা মাইক্রোস্কোপিক স্পার্ক (আরসিং) তৈরি করে। সময়ের সাথে সাথে, এটি একটি "ওয়াশবোর্ড" প্যাটার্ন তৈরি করে যা নামে পরিচিত বাঁশি .

C. মিথ্যা Brinelling

এটি ঘটে যখন একটি মেশিন স্থির থাকে কিন্তু বাহ্যিক কম্পনের শিকার হয় (যেমন, চলমান টারবাইনের পাশে একটি ব্যাকআপ পাম্প)। ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি এক জায়গায় রেসওয়ের বিরুদ্ধে কম্পন করে, লুব্রিকেন্টকে ঠেলে দেয় এবং ধাতুটি দূরে ফেলে দেয়।

6. রোগ নির্ণয়: "অপরাধের দৃশ্য" পড়া।

যখন একটি ভারবহন ব্যর্থ হয়, ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠতল একটি গল্প বলে। পরিধানের ধরণগুলি পরীক্ষা করে, আমরা কারণটিকে বিপরীত-ইঞ্জিনিয়ার করতে পারি।

প্যাটার্ন ডায়গনিস্টিক টেবিল পরিধান

7. প্রতিরোধমূলক কৌশল: জীবন প্রসারিত করা

একটি বিয়ারিং এর সম্পূর্ণ নকশা জীবন অর্জন করতে, সুবিধাগুলি অবশ্যই "নির্ভুল রক্ষণাবেক্ষণ" মানগুলি গ্রহণ করতে হবে।

1. যথার্থ তৈলাক্তকরণ: একটি সময়সূচীর উপর নির্ভর করার পরিবর্তে একটি বিয়ারিং-এ পর্যাপ্ত গ্রীস থাকলে শোনার জন্য অতিস্বনক গ্রীস সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।
2. ইন্ডাকশন হিটিং: কখনই টর্চ বা হাতুড়ি ব্যবহার করবেন না। খাদের উপর নিখুঁত "সঙ্কুচিত ফিট" এর জন্য ভিতরের রিংটি প্রসারিত করতে ইন্ডাকশন হিটার ব্যবহার করুন।
3. অবস্থা পর্যবেক্ষণ:

• কম্পন বিশ্লেষণ: এটি ব্যর্থ হওয়ার কয়েক মাস আগে একটি ভারবহন ত্রুটি সনাক্ত করতে পারে।
• থার্মোগ্রাফি: তৈলাক্তকরণ সমস্যা থেকে তাপ বিল্ডআপ সনাক্ত করে।
• তেল বিশ্লেষণ: পরিধান ধ্বংসাবশেষ এবং আর্দ্রতা কন্টেন্ট জন্য চেক.

8. উপসংহার: অবহেলার খরচ

ভারবহন ব্যর্থতা একটি উপসর্গ, একটি রোগ নয়। এটা দূষণের ঝাঁকুনি, দুর্বল তৈলাক্ততার তাপ, বা একটি ভারী হাতুড়ির ধাক্কা, প্রতিটি ব্যর্থতা একটি চিহ্ন রেখে যায়। থেকে ফোকাস স্থানান্তর করে প্রতিস্থাপন bearings to সুরক্ষা তাদের, কোম্পানি হারিয়ে উত্পাদন এবং মেরামতের খরচ হাজার হাজার সংরক্ষণ করতে পারেন.

FAQ (প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন)

প্রশ্ন 1: আমি কীভাবে বলতে পারি যে কোনও বিয়ারিং মেশিনটি থামানোর আগে ব্যর্থ হচ্ছে?
ক: প্রারম্ভিক সতর্কতা চিহ্নগুলির মধ্যে রয়েছে বর্ধিত শব্দ (নাকাল, বাঁশি বা কিচিরমিচির), অপারেটিং তাপমাত্রা বৃদ্ধি (ইনফ্রারেড থার্মোমিটারের মাধ্যমে সনাক্ত করা যায়), এবং কম্পন বৃদ্ধি। যেমন উন্নত পদ্ধতি আল্ট্রাসাউন্ড মানুষের কান শুনতে পাওয়ার অনেক আগেই ঘর্ষণ-সম্পর্কিত "কান্না" সনাক্ত করতে পারে।

প্রশ্ন 2: তৈলাক্তকরণের জন্য তেল বা গ্রীস ব্যবহার করা কি ভাল?
ক: এটি আবেদনের উপর নির্ভর করে। গ্রীস সাধারণত 80% অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহার করা হয় কারণ এটি ধরে রাখা সহজ এবং দূষকদের বিরুদ্ধে আরও ভাল সিলিং প্রদান করে। তেল উচ্চ-গতি বা উচ্চ-তাপমাত্রার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য পছন্দ করা হয় যেখানে তাপ অপচয় করা গুরুত্বপূর্ণ, বা যেখানে একটি তেল সঞ্চালন ব্যবস্থা ইতিমধ্যে উপস্থিত রয়েছে।

প্রশ্ন 3: কেন আধুনিক মোটরগুলিতে বৈদ্যুতিক "বাঁশি" বেশি সাধারণ?
ক: এর উত্থান পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs) প্রাথমিক কারণ। ভিএফডিগুলি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ভোল্টেজের ডাল তৈরি করে যা মোটর শ্যাফ্টে তৈরি করতে পারে। যদি মোটরটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা না হয় বা ইনসুলেটেড বিয়ারিং/ব্রাশের রিং দিয়ে ফিট করা না হয়, তাহলে এই ইলেক্ট্রিসিটি বিয়ারিং অয়েল ফিল্ম জুড়ে "জাম্প" করে, যার ফলে মাইক্রো-পিটিং হয়।

প্রশ্ন 4: একটি "ব্যর্থ" বিয়ারিং কি পুনর্নবীকরণ করা যেতে পারে?
ক: ভারী শিল্পে ব্যবহৃত বড় আকারের বিয়ারিংগুলি (8 ইঞ্চির বেশি ব্যাস) যদি ক্ষতি তাড়াতাড়ি ধরা পড়ে (যেমন, সারফেস পলিশিং বা ছোটখাটো পিটিং) তবে প্রায়শই পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে। যাইহোক, ছোট, উচ্চ-গতির বিয়ারিংগুলি সর্বদা প্রতিস্থাপন করা উচিত, কারণ সংস্কারের খরচ একটি নতুন ইউনিটের খরচের চেয়ে বেশি।

প্রশ্ন 5: ভারবহন ইনস্টলেশনের সময় করা সবচেয়ে সাধারণ ভুল কি?
ক: সবচেয়ে সাধারণ ভুল হয় ভুল বলয়ে বল প্রয়োগ করা . আপনি যদি একটি শ্যাফ্টের উপর একটি বিয়ারিং মাউন্ট করেন (অভ্যন্তরীণ রিংয়ে হস্তক্ষেপ ফিট), আপনাকে অবশ্যই চাপ প্রয়োগ করতে হবে শুধুমাত্র ভিতরের রিং পর্যন্ত। বাইরের রিংয়ে বল প্রয়োগ করা ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির মাধ্যমে লোড প্রেরণ করে, যার ফলে "ট্রু ব্রেনলিং" (তাত্ক্ষণিক স্থায়ী ক্ষতি) হয়।

তথ্যসূত্র

1. এসকেএফ গ্রুপ। (2023)। ভারবহন ব্যর্থতা এবং তাদের কারণ . [প্রযুক্তিগত ম্যানুয়াল]।
2. ISO 15243:2017। রোলিং বিয়ারিংস — ক্ষতি এবং ব্যর্থতা — শর্তাবলী, বৈশিষ্ট্য এবং কারণ .
3. হ্যারিস, টি.এ., এবং কোটজালাস, এম.এন. (2006)। ভারবহন প্রযুক্তির অপরিহার্য ধারণা . সিআরসি প্রেস।
4. ব্লোচ, এইচপি। (2011)। পাম্প উইজডম: অপারেটর এবং বিশেষজ্ঞদের জন্য সমস্যা সমাধান . উইলি।
5. নরিয়া কর্পোরেশন। (2022)। যন্ত্রপাতি লুব্রিকেশন: ভারবহন জীবনে লুব্রিকেন্ট সান্দ্রতার ভূমিকা .